作为国内造车新势力三强,虽然销量和车型以及市值方面,均没有超越比亚迪,但是蔚来却是名副其实的国产豪华电动车,车型平均售价超过42万元,也是国内车企第一高。当前蔚来已经在美股市场上市,同时也受到了投资者的青睐,其股价已经粘上了45美元的高位,总市值超715亿美元,已经超越本田、宝马等传统车企,挺近全球车企排行前十的阵营。

不过与其超高的市值所不同的是,蔚来当前车型仅在中国市场售卖,而作为一家美股上市的新能源豪华品牌,蔚来也将跟随特斯拉的部分,将车型产品阵线布局到全球市场。

日前,据媒体报道,蔚来汽车(Nio)的首席执行官威廉·李(William Li)在本周四的网络会议上表示,蔚来汽车计划从2021年下半年开始进军欧洲市场。同时,他也宣布了公司在2022年进军其他国际市场的计划。

分析人士认为,挪威是蔚来汽车在欧洲扩张的第一个市场。目前,蔚来汽车已经在纽约证券交易所上市,据日本野村控股公司(Nomura)的分析师估计,如果该公司继续达到交付目标,其股价将在未来几个月内飙升至80美元以上。

目前蔚来共有3款车型在售,分别是EC6、ES6和ES8车型,这三者均为纯电动SUV车型。而蔚来的首款轿车ET7也已发布,不过该车交付时间则来到了明年第一季度。

此外,同样值得一提的是,蔚来还在电动汽车业内,首创了BaaS电池租用(车电分离)购车方案。

电池租用服务BaaS有以下三大优点:车电分离,电池租用,可充可换可升级;车价立减7万元,电池租用服务费980元/月;无忧电池衰减,电池轻松升级,车辆保值率提升。

BaaS系统的到来,也一举打破了电动汽车,消费者担心电池衰减、整车不保值的尴尬问题。对于促进国内乃至全球市场新能源汽车的推广与发展,都提供了良好的技术思路。